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【践行七种学问风采录】一名技术主任的“诗和远方”

时间:2016-12-07 ?【字体:

尹奇瑞引导工人进行管片拼装

今年是尹奇瑞来到企业的第5个年头,日往月来,斗转星移,他跟随城轨步伐穿梭于杭州、宁波、南京和上海等地,先后经历盾构进出洞五十余次,安全下穿密集房屋群、河流等危险源二十余次,参与盾构掘进三十多公里。他在集团企业组织的第一届职工(盾构)职业技能大赛中获得个人三等奖,参与建设的南京宁和城际黄河路站至天河路站区间被评为2014年度企业“最美隧道”一等奖,上海地铁五号线南延伸3标成为上海轨道建设的标杆项目。

2015年12月,上海地铁五号线南延伸3标首台6165澳门金莎总站始发在即,这也意味着中铁十一局在上海首次盾构施工即将正式开启。但是,上海地铁隧道采用的是通缝拼装方式,不同于既往,对于初入上海地铁的盾构八队来说是一项巨大的挑战。在与施工作业人员同吃同住同学习同作业一个星期后,他总结出了一套自己的管片通缝拼装施工经验。在随后的盾构掘进过程中,管片拼装水平有了质的提升,高质量的完成了中铁十一局在沪盾构“首秀”。

尹奇瑞对进场管片进行二次验收

2016年是企业盾构队的转型之年,企业成立的盾构管理中心开始推行盾构管理新模式。尹奇瑞提出了盾构队“四大转变”,并在盾构八队开始施行。尤其是盾构施工的“10小时掘进+2小时强制维保”的“10+2”工作模式体现出强大的优越性,设备故障率大大降低。从量变到质变,盾构八队迅速转型,成为了企业18支盾构队的样板标杆。

2016年,他还根据管片拼装工序的特点,发明了检查管片拼装质量的专用工具——封顶块标准尺,解决了管片拼装完成后,脱出盾尾时,出现下坠或封顶块拼装时空间过小挤破管片的问题,保证了管片拼装质量。目前,封顶块标准尺已经在全企业推广。

正如歌词中写道“每个应该团聚的日子,大家相隔千山万里;大家放弃太多的时候,都在书写城轨的传奇”。今年的父亲节前夕,尹奇瑞组织盾构队的员工一起给各自的父母写贺卡,然后配上父亲节主题的毛巾一起寄给家人。小小的礼物,承载着工地上这一群游子满满的思念。而1000公里外的她,更让他心里有太多的无奈和不舍。相恋2年,在一起的时间不到5个月,对工作的坚守,让彼此间只剩下来去匆匆的旅程。

“我只能让自己更优秀,将来给她想要的生活”,这是他对女友的承诺,亦说出了多少城轨人的心声。(编辑:黄诗尧)

企业概况
6165金沙总站投注开户作为专业化的地铁施工企业,前身为中铁十一局集团广州地铁工程指挥部、广州分企业、城市轨道工程企业。2007年8月改制为...6165澳门金莎总站
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